新疆油气资源丰富，是我国13%原油产量和29%天然气产量的来源地。

中石油、中石化则主要负责国内陆上石油开采，尽管近年来中石油、中石化也在不同场合声称将进军海洋石油领域，但目前在被称为第二波斯湾的南海均无作为。中海油是国内最大的海上油气生产商，1982年成立，主要负责与海外合作开发我国海上油气资源。

这也标志着中国海油正式具备了深海油气勘探开发的能力。据了解，目前国际上此类钻井平台的日租金约为50万美元。未来中海油还将计划建造不同深度的系列钻井设备以及深海油气开采设备推动深海油气开采。全球在建和已在工作的深海钻井平台大约20条，仅有美国、挪威、中国等少数国家具备设计、建设于一体的能力。周守为表示，中国的南海深海油气资源丰富，据目前预测大约有350亿-500亿吨油气当量，相当于第二个波斯湾。

该设备主要用于在深海铺设油气管线，深度达15-3000米由于孟加拉国的两邻国也声称拥有这两个深海区块，康菲公司一直未能与孟加拉国国家石油公司签署这两个深海区块的产量分成协议。中石油规划总院炼化所所长杨维军介绍说，就目前炼厂的炼油能力来看，国内已经有一批炼厂可以加工重质油，甚至是劣质油。

我国的石油安全光靠三大家，对于他们压力也是很大的，如果鼓励民营企业进入，让三大家走出去获得投资、贸易等，也可以增加我国的石油安全。基于对现状的判断和对未来的预测，世界油气管道建设正向高压力、长运距、大口径、高钢级方向发展。梁江说，而且三大石油公司均中标两伊的油气田项目，油气资源量得到落实。从油气管道输送工艺技术来说，伊拉克重油含蜡量小，虽然原油密度较高，但黏度不大，凝点很低，也大大降低管道建设成本。

总体来说，采用这种办法可以大大降低工程建设和管道运营成本。随着中国进口原油比重的不断增长，从我国原油重要进口地区中东建立一条连接西亚和中国的陆上油气丝绸之路，应该被提上议事日程。

扩大油气需求市场随着中国在中西亚资源国投资合作规模的扩大、程度的加深，上游资产和油气管道的运营都面临着越来越大的社会压力。而作为共和国长子，中石油、中石化和中海油三大油气国有企业承担着更多更广泛的社会责任，是实现中国能源战略发展的主要执行者。之后，海上通道的兴起，商人们转而将目光投向欧洲和美洲。中方可以巨大的油气需求市场作为吸引力，积极争取参与伊拉克国内油气储运设施总体规划和油气外输出口规划调整。

据孙春良介绍，连接美国和加拿大的油气管道就是通过合资建设、运营的，而且还是私有的。高油价环境下，我国应当尽量降低采购成本，如多采购相对价格偏低的重质油以减少高油价带来的成本压力。有鉴于此，这条设想的能源大动脉可以在沿途向包括阿富汗、巴基斯坦和印度在内的油气需求国家分输油气，甚至可以协助其建设城市天然气网和炼油厂，满足其不断增长的油气需求，以此形成多国利益共同体，实现共同繁荣。但采购重质原油需要在加工环节进行相应调整，在炼厂方面要加强对重质原油的加工能力。

回首过去5年 ,随着与中亚地区油气合作的不断深入,油气勘探、开发、管输、炼油、销售、工程技术服务和物资装备出口等上中下游一体化产业链日臻完善。中石油西部管道公司党委书记、副总经理汤亚利回忆起当时的情形，深有感触。

2010年12月11日，土库曼斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度四国石油部长在土库曼斯坦首都签署四国天然气管道项目框架协议。为了向沿途省市兜售西气东输一线120亿立方米天然气，中石油整整花了四年的工夫。

原油 加工地域过度集中，导致加工成本的上升。中国石油海外规划研究中心海外管道研究所所长梁江说。据了解，伊拉克的石油品种非常多，主要分布在从API度为22的重质原油到API度为35的中质和轻质原油，但也有丰富的重质原油。国内天然气利用市场潜力很大，如何利用价格规律，进一步挖掘天然气利用市场，是以中国石油行业为主导的研究课题，如天然气调峰发电也许是最大的潜在市场。在短短的几年时间里，新一代的商人又开始自发地在这条古道上交易最新的物品。重油为主导未来原油管道建设发展总方向是以国内外两种石油资源为基础，以炼化企业的布局及加工量为导向，进一步改造和完善现有系统。

但是其压力不高，只有7.5MPa。能源的运输安全要躲避非经济因素，如海盗、战争等。

■文/本刊记者 吕荣洁应该看到，伊拉克政府复苏油气产量的计划，双方有着共同的利益，中国石油企业在海外油气田和管道建设运营方面的经验等有利时机，使得中国具备了与伊拉克开展新的合作领域油气管道的条件。如果经济发展了，恐怖主义之源相信也会在一定程度上得到遏制。

为最终解决两伊及中东油气出路问题，除积极推动印度、巴基斯坦、阿富汗等亚洲国家油气消费市场外，还需要进一步扩大中国国内油气消费市场。依据伊拉克石油部提供的文件，拟招标建设原油战略出口通道，由三个输送系统和罐区组成，目的是通过土耳其和叙利亚向欧洲出口石油。

为尽量降低管道建设和运营的风险，应由中方牵头投资建设该管道。国际原油价格的不断攀升，使得众多原油加工企业难以维持。作为重油开发较早的国家之一，目前，重油已成为我国原油产量的重要组成部分，在已探明的26亿吨重油储量中，已动用地质储量14亿吨多，还有近一半地质储量未动用。田瑛说，我国在这方面还没有实践，可以着手准备研究。

目前国内经济形势是房价维持高价，股市低迷，说明民间投资渠道狭窄，对于油气战略通道建设投资来说，应该是利好的消息。从上世纪80年代初两伊战争开始,伊拉克一直战乱不断，只有出口原油维持其经济。

[page]油气管道并行敷设油气管道运输业作为联接油气资源与市场的桥梁和纽带，以其高效率、低成本和安全可靠的优势越来越显示出旺盛的生命力。这是一条改变资源国和消费国地缘政治生态的天然气管道，全长1735公里，地跨南亚和中亚两个地缘政治敏感地区。

距离越长，成本差就越高。[page]引入多投资主体中国与亚洲以外的发展中国家的经济合作近年来快速增长，主要是中国对当地的能源与原材料需求强烈。

目前，中国与西亚资源国的合作既是一个消费大国与多个资源国的合作，同时也面临诸多其他消费大国的竞争。孙春良介绍说，现在给重质油管道加热采取的原料主要是原油和煤炭，如果油气管道并行敷设，就完全可以采用天然气管道里的天然气给油管道加热，既经济、安全，又环保。伊拉克的天然气田几乎没有开发，现在大部分的天然气是与石油伴生，因此增加石油产量将同时直接导致天然气产量的增加。市场开发策略最终目标是，中国能逐步获得进口原油价格的定价权。

第一个系统是常规油，第二个系统是重油，第三个系统是重油和超重油的混合油。既可以减少经由霍尔木兹海峡的水路迂回运输里程,又可避免海峡地区各种冲突造成的风险,实现中国与海湾的油气安全连接和经济紧密对接。

曾经繁荣过千余年的丝绸之路如今又一次热闹了起来。适当调整国内炼厂的总体战略规划，国内炼厂的布局逐渐由沿海转向内地和西部，逐步改变国内发展沿海单一模式，避免同行恶性竞争。

中国石油大学工商管理学院院长、中国能源战略研究中心执行主任王震说：油价的上涨直接导致我国进口原油成本升高，造成炼厂成本剧增。除中央政府外，管道沿线的地方政府也希望共享跨国油气管道运输带来的巨大利益。